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    管棚超前支护技术作为隧道开挖的一种辅助工法，在防止隧道塌方、地层位移、控制地表沉降方面发挥着重要的作用，和大家一起来详细的学习一下这项隧道施工技术都有什么需要注意的地方吧！地下工程超前支护方法超前支护技术是指在隧道开挖之前，通过向掌子面前方地层里注浆、冷冻、打入钢管、钢板、锚杆等技术措施在隧道横断面上形成一个拱形连续体，使其加固开挖面前方地层，同时利用其支撑力保持前方土体的稳定，减少地表沉降量的技术总称。研究表明，围岩注浆加固可提高其强度和变形模量，从根本上改善围岩的变形规律，资料表明，砂岩在注浆后的强度可增加50%-70%，粉砂岩和泥质岩增加2-4倍，而岩石强度的增大可使支护荷载减少2/3-4/5。实践表明超前支护体系能够有效地限制地面沉降，并地保持自然地层在稳定状态下开挖隧道。研究表明地面的整个沉降量的30%-40%和地下地层的整个沉降量的40%-50%是在一般的支护开始发生作用之前发生的，超前支护对地面沉降有30-35%的效果，对隧道顶上地层(拱顶)沉降有40%的效果，所以，加固掌子面前方的地层对地面沉降有非常重要的作用。超前支护技术作为加固地层、稳定拱顶及掌子面、减少地表沉降的辅助施工工法。成都这家跟管管道遍布全国,〔合纵达〕,产品耐腐蚀,寿命长!贺州注浆管批发

    8)施工中应严格控制注浆质量，避免出现注浆盲区。注浆未达到设计要求的区域，应采用钢花管进行补注浆，以确保注浆效果。注浆工艺控制应符合下列要求:1)注浆压力一般宜为，并应根据地层条件和隧道埋深选择注浆终压大小。管线附近施工时应根据相关单位要求适当降低注浆压力（不然可能会撑破土体是管道变形或者破坏），调整钻孔角度和间距。▼深孔注浆施工管2)单孔结束标准:①注浆压力逐步升高至设计终压，并继续注浆10min以上。②注浆结束时的进浆量小于20L/min。③检查孔钻取岩芯，浆液充填饱满。▼钻取岩芯3)全段结束标准:①注浆孔均符合单孔结束条件，无漏浆现象。②浆液有效注入范围大于设计值。（范围比设计值大，才能保证设计范围内的效果）(9)注浆结束后，施工单位应进行注浆效果检查，经检查确认注浆效果符合要求后方可开挖。▼注浆效果检查三、管棚支护▼管棚支护(一)结构组成与适用条件1.结构组成(1)管棚法是一种临时支护方法，与超前小导管注浆法相对应，通常又称为大管棚超前预支护法。▼管棚支护(2)管棚是由钢管和钢格栅拱架组成。钢管入土端制作成尖靴状或模形，沿着开挖轮廓线，以较小的外插角，向掌子面前方敷设钢管或钢插板，末端支架在钢拱架上。青海根管自从选了这家的跟管管，再也不用担心质量问题。

    钢花管注浆技术是近年来发展起来的，是一种在土壤加固工程中使用的新技术。与钻杆注浆技术相比，钢花管注浆不仅加快了施工进度，增强了加固效果，提高了土壤的水平抗剪强度，而且提高了材料利用率。钻杆注浆技术是将钻杆直接插入注浆孔并通过钻杆注浆，该过程不仅难以控制注浆压力，而且注浆效果不明显，浆液沿钻杆和钻孔的间隙容易串浆、冒浆，同时对于砂卵石地质需要采取套管防护方能保证成孔不坍塌。钢花管注浆是将加工过的钢花管到钻孔中以封闭整个注浆段。通过控制注浆量和注浆压力，使得浆液从钢花管均匀注入地层中，浆液以填充、渗透、劈裂和挤密等方式，填充地层中的空隙，将原来松散的土颗粒或裂隙胶结成一个整体。形成结构新、强度大和整体性良好的固结体，达到加固地层、减少土体扰动的目的。一.施工特点1）注浆效果好。钢花管注浆是将注浆管插入钢管中，用液压将注浆压入钢管中，然后通过均匀分布在钢管周围的小孔将周围的土壤劈裂，渗透，压实和填充，可以有效地使注浆起到纵向加固土壤的作用，避免了传统固结注浆工艺因孔洞塌陷而导致注浆效果差的情况。2）整体性强。钢花管注浆因在土体中加入了一根钢花管，注浆后钢花管将与周围的土壤固化成一个整体。

    形成对开挖面前方围岩的预支护。▼钢管▼钢格栅拱架(3)管棚中的钢管应按照设计要求进行加工和开孔，管内应灌注水泥浆或水泥砂浆，以便提高钢管自身刚度和强度。▼钢管2.适用条件(1)适用于软弱地层和特殊困难地段，如极破碎岩体、塌方体、砂土质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育岩体、断层破碎带、浅埋大偏压等围岩，并对地层变形有严格要求的工程。（就是非常差的地层，如果布提前管棚支护，一挖便塌那种）▼易坍塌土体(2)通常，在下列施工场合应考虑采用管棚进行超前支护:1)穿越铁路修建地下工程。2)穿越地下和地面结构物修建地下工程。3)修建大断面地下工程。4)隧道洞口段施工。5)通过断层破碎带等特殊地层。6)特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。（口诀：地下洞口特殊对待）(二)技术要点(1)施工工艺流程:测放孔位→钻机就位→水平钻孔→压入钢管→注浆(向钢管内和管周围土体)→封口。▼施工流程（口诀：放鸡钻入浆口）▼快放快放(2)管棚应根据地层情况、施工条件和环境要求选用，并应符合以下要求:1)宜选用加厚的Ø80-Ø180mm焊接钢管或无缝钢管制作。一般采用Øl08x8mm钢管，相应的孔口管采用Ø127x8mm钢管。西宁跟管、管棚、钢化管、注浆管配套服务,比经销商想更周到。

    （1）孔位布局根据施工图，测量员在开挖面上准确标记小管的孔位置。（2）钻孔使用气动钻进行钻孔，钻头直径比设计的管道直径大20毫米以上。（3）制作钢花管小导管的制成尖头圆锥形，尾部焊接有8毫米的钢筋环，每10-20厘米钻一次管壁。孔的直径为6-8毫米，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段。（4）小导管安装用气钻将小管子推入，钢管的尾端露出足够的长度。严格按照施工图的要求制成小管的外插角，尾部焊接在钢架上，小导管大致平行于中心线。钻孔偏差应不大于10厘米，并且孔眼深度应大于小导管的长度。（5）灌浆使用KBY-50/70注浆泵注入水泥浆或水泥砂浆，在灌浆之前，喷涂5-10厘米厚的混凝土以密封工作面，形成灌浆板。在灌浆之前，冲洗管道中的沉积物，然后从下往上进行。单孔注浆压力达到设计要求值，注浆持续10分钟，注浆速度为初始注浆速度的1/4或注浆量达到设计注浆量的80％以上。灌浆后的钢管应立即堵塞孔口，以防止灌浆流出。在灌浆过程中要认真填写灌浆记录，随时分析和改善操作，并注意施工支撑面的状态，灌浆参数应根据灌浆试验结果和现场条件进行调整。可以参考以下数据选择灌浆参数：灌浆压力：一般为〜；浆料初始凝结时间：1〜2min；水泥：P·。贵州跟管、管棚、钢化管、注浆管配套服务,比经销商想更周到。玉林根管公司

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    地表有建筑物、或隧道接近地中结构物时等对施工沉降有特殊要求的工程等。管棚支护的设计管棚支护的设计参数主要包括：钢管直径、长度、间距、仰角、水平搭接长度、钢架间距、注浆参数等，当需要增大钢管的强度和刚度时，可在管内设置钢筋笼而后用水泥砂浆填充。我国《铁路隧道施工规范》规定：管棚用钢管直径宜为φ70-φ127mm；钢管中心间距宜为管径的2-3倍；管棚长度应根据地层情况选用，不宜小于10m；纵向两组管棚的搭接长度应大于3m。管棚支护参数可按工程类比法确定，并在施工中根据实际情况调整。管径的选择大部分工程的钢管直径在中φ50-φ180mm之间，有学者将管棚支护按管径分类为小管棚和大管棚，小管棚管径一般在φ30-φ50mm，大管棚管径介于φ89-φ159mm，工程中多用φ108mm的钢管，环向间距以不大于3-5倍管径为宜。管棚钢管的选择根据计算结果和技术经济因素分析，对于支护条件要求较高的松软地层，应选取φ127mm钢管，土体凝聚力较高的粘性土，可选取φ89mm钢管，一般土层在多数情况下选取φ108mm钢管。管棚钢管环向间距的确定常规的沿隧道开挖轮廓线等间距设置管棚的方法是不科学的，应针对不同情况合理设计。贺州注浆管批发

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